講解一下旋片式真空泵的設計改進趨勢
點擊次數(shù)：1154 更新時間：2022-08-12
想要提高旋片式真空泵的性能該怎么做呢?今天就為大家來講解一下旋片式真空泵的設計改進趨勢，下面讓我們一起來了解一下吧。
1、 材料選用
要提高旋片式真空泵的轉(zhuǎn)速，減少磨損，降低溫度，保證旋片式真空泵的正常性能，關鍵之一就是如何適當選擇定子和旋片這對主磨擦副的材料。直聯(lián)泵旋片常用的材料為一種新型自潤滑材料——碳素浸合金。國內(nèi)有的研究單位還對其他材料用作旋片做了綜合測試，結果表明用碳纖維增強塑料、高分子液晶材料作旋片材料具有開發(fā)價值。
2、 泵腔形線
由于高速直聯(lián)泵的旋片與定子之間摩擦與磨損增大，泵的溫升增高，所以改善旋片泵的旋片與泵腔之間的摩擦、磨損與潤滑是研制性能良好的直聯(lián)旋片泵的關鍵。
通過彈性流體動力潤滑理論的分析計算發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有泵旋片與泵腔間的運動不合理，使旋片與轉(zhuǎn)子及泵腔間的磨損較嚴重，難以找到合適的潤滑狀況，導致高速旋片泵溫升增加。而解決磨損的辦法就是使旋片在旋轉(zhuǎn)過程中始終保持長度不變。
而目前的正圓形泵腔是無法辦到的。由理論上可以提出一種包絡線的定子泵腔型線，這種型線是一條與一系列圓心在軸對稱的曲線上的包絡圓外側(cè)相切的包絡線。當然，這種型線的加工工藝比正圓形型線要麻煩些，但它多花的代價可以從改善泵的性能中得到補償。這樣的泵，振動、噪音、溫升、磨損均會減少很多。
3、轉(zhuǎn)子結構與旋片
通過旋片泵幾何抽速的計算可知，當泵的轉(zhuǎn)速已達一定高的數(shù)值時，再增加旋片可以在不加大轉(zhuǎn)子偏心距，又不增加最大線速度的情況下提高抽速。在結構上增加旋片數(shù)也是簡單可行的，故它是一種有希望的提高抽速的途徑。
目前，國內(nèi)廠家生產(chǎn)的直聯(lián)泵有采用三槽式整體轉(zhuǎn)子結構，其上裝有三個旋片。整體轉(zhuǎn)子三旋片結構有較高的強度和剛性;可以減少高速運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)子的不平衡性，以減少旋片承受的沖擊負荷。泵幾何抽速計算表明，泵采用三槽轉(zhuǎn)子要比二槽轉(zhuǎn)子的抽速大18～20%。
實現(xiàn)多旋片結構的關鍵在于旋片與泵腔材料的改革，如采用耐磨性能好的軟旋片材料;增強泵的冷卻等。
4、泵體結構及排氣口位置
側(cè)偏心結構是一種較新的泵體結構形式。側(cè)偏心結構的泵轉(zhuǎn)子與泵腔的切點不在上方，而在側(cè)面，油箱也在側(cè)面。它與一般的上切點結構的泵相比有以下一些優(yōu)點：由于油位與排氣口在側(cè)面，而油面剛好把排氣閥門和潤滑油路的進油孔淹沒，這樣停泵后，只能回很少一點油在泵腔內(nèi)，其余的油只能回到油路進油孔處就不能往泵腔內(nèi)進了。由于回流到泵腔內(nèi)的油量很少，所以泵的啟動容易，因而可減少泵電機功率。
同時，當油回到進油孔位置時，進油孔便成了放氣孔。使泵內(nèi)氣體壓力與外部大氣壓力相等，阻止油返入真空系統(tǒng)中造成污染。